拉力先鋒——BMW X5 CC
如果和一位車迷聊起寶馬與達喀爾拉力賽的種種過往，恐怕新老車迷腦海中浮現的是兩副截然不同的畫面。在老派車迷眼中，屬于寶馬的達喀爾回憶多半來自經典的R80 G/S，經典的三色M涂裝，大漠孤煙下的鐵騎轟鳴，那是屬于鋼鐵直男的極致浪漫。
而對于年輕的車迷來說，則是達喀爾2012年至2015年轉戰南美后蟬聯4次冠軍的MINI ALL4賽車，達喀爾之王Stéphane Peterhansel淡定的坐在駕駛艙內，以常人難以理解的速度略過電視轉播畫面，只留下陣陣煙霧。
盡管這家車隊名義上是一支私人車隊，但由于創始人與寶馬集團微妙的關系（X-Raid車隊創始人Sven Quandt的父親——德國實業家 Herbert Werner Quandt是匡特家族的第三代傳人，于1960年代全資收購了深陷危機中的寶馬集團，至今匡特家族仍是寶馬集團的最大股東），很多業內人士將X-Raid車隊看做是寶馬的官方車隊。
除了6擋序列式變速箱、特制的管裝車架和6活塞制動卡鉗等當年達喀爾賽車的制式裝配，X5cc的四驅系統部件也經過了全面強化并在后橋安裝了X-trac差速器。值得一提的是，由于該車的前后懸掛經過了重新設計，因此懸掛行程接近254mm。
不僅在2003-2004賽季連續兩年的柴油組別中奪得冠軍，同時憑借法國車手Luc Alphand精湛的駕駛，X5 CC 還在2003年的達喀爾賽場上奪得了單一賽段的全場冠軍，這也是有史以來柴油動力的賽車首次獲此殊榮。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
04:15
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